RACING OIL COOLER KIT RD - オイルクーラーキットRD

  • コストパフォーマンスに優れるドロンカップ式コア採用のオイルクーラー。
  • 新開発のアタッチメントを採用し、多彩な取り付けを実現。
  • アタッチメントにはサーモスタットを内蔵し、的確な油温管理が可能。
  • 新開発のフィッティングにより、高い信頼性を実現。
  • BLUE+SILVERのフィッティングカラーはファッション性にも優れています。
  • 一部車種には専用エアガイドを付属し、取り入れた走行風を無駄なくコアへと導きます。
  • ※サイドタンク式コア採用の「RS」は生産を終了いたしました。

RACING OIL COOLER KIT RD

コストパフォーマンスに優れながら、オフセットタイプのインナーフィンにより確実な冷却性能を発揮する「ドロンカップ式」コアを採用した「RD」モデル。
スタンダードなストリート走行がメインで、ローコストで油温管理したい方にオススメです。

汎用キット・コア単体・オプションパーツ・取扱説明書

商品名
(Product Name)
コアタイプ
(CoreType)
コアサイズ
(CoreSize)
H×W×D(mm)-段数
アタッチメント
(Attachment)
ホースサイズ
(HoseSize)
本体価格
(MSRP)
コードNo.
(Code No.)
Type-E(RD) 汎用キット Type-E 230×173×50 - 12 φ65 #10 ¥60,000 10332
Type-E(RD) 汎用キット Type-E 230×173×50 - 12 φ70 #10 ¥60,000 10335
※付属品:ホース3m×1本、ストレートフィッティング×2個、90°フィッティング×2個、センターボルト2種類(3/4-16UNF及びM20×1.5)。
商品名
(Product Name)
コアタイプ
(CoreType)
コアサイズ
(CoreSize)
H×W×D(mm)-段数
仕様
(Spec)
フィッティング
(Fitting)
本体価格
(MSRP)
コードNo.
(Code No.)
Type-E(RD) コア単体 Type-E 230×173×50 - 12 サーモスタット無、ドロンカップ式 #10 ¥28,000 31435

製品特徴

高い冷却性能

※上記グラフはブリッツが独自に行なったテストデータです。

上記のグラフはトヨタ86(ZN6)のノーマル車両と「RACING OIL COOLER KIT RD」を装着した車両で同じコースで周回を重ねたテストデータです。

ノーマル車両では、走行開始後4分でエンジン油温が125℃以上に達しているほか、油温の上昇に伴って水温も上昇している事がわかります。

対して「RACING OIL COOLER KIT RD」装着車両では著しい温度上昇はなく、 走行開始後5分を経過しても110℃前後で安定している事がわかります。油温の上昇が少ないため、水温も90℃前後で安定した状態が続いています。

コストパフォーマンスに優れる「RD」であっても高いパフォーマンスを発揮します。

新開発のフィッティング&サーモスタット内蔵オイルブロック

キットには鮮やかなブルーが目を引く、新開発の高品質フィッティングを採用。
さらにオイルブロックも専用開発し、サーモスタット(作動温度70℃~85℃±3℃)を内蔵した高性能モデルです。

またφ65用のオイルブロックにはメーター用のセンサーなどが取り付け可能な、1/8PTを5箇所(自在ユニオンを2個使用した場合)を用意。
φ70用のキットでは、1/8PTを4箇所とM12×1.25を1箇所用意しています。
(自在ユニオンを2個使用した場合)。
φ70が同梱される車種は下記の通りです。
・JZX100 チェイサー
・CZ4A ランサーエボリューションX

※画像のオイルフィルターとストレートユニオンは別売りです。