近年の自動車に採用されることが多くなっている「電子制御式スロットルバルブ」は、アクセルペダルの踏み具合(アクセル開度)を、従来からの「ワイヤー式スロットルバルブ」のように機械的に伝達し制御するのではなく、情報を電気信号として管理し制御する最新技術の一つです。
これにより電子式ならではの緻密な制御を可能とし、燃費向上を狙った発進特性へ変化させるなど、最新の自動車へ多くの恩恵をもたらせています。
しかしその反面、発進時のもたつきやアクセルレスポンスの低下といった感覚を招く事もあり、「思い通りにクルマが動かない！」と感じる事も多いのが現状です。

ブリッツ・スロットルコントローラーは、この「電子制御式スロットルバルブ」の出力電圧特性を、独自の4つのプログラムへ変化させることで、アクセルレスポンスをコントロールすることができるアイテムです。

取り付けはとても簡単な、コネクター・オン設計。多くの車両の場合、アクセルペダル周辺に存在する「アクセル開度センサー」のコネクターに専用ハーネスを割り込ませるだけで取り付けは完了です。一部車種を除き、電源などの別配線も必要ありません。本体ユニット、コントローラー(表示部)はそれぞれ独立しているため、お好みの場所へ取り付けることができます。

ブリッツ・スロットルコントローラーは、とても簡単に愛車のアクセルレスポンスを向上させることができる、究極の体感チューニングパーツです。

ブリッツ・スロットルコントローラーは、純正の出力特性とは異なる独自のプログラムにより、発進時のアクセルレスポンスを向上させるモードから、同じアクセル開度でもスロットル開度が約2倍となるスポーティーなモードまで4つのモードを用意し、走行スタイルに合わせて自在にコントロールが可能です。

セーフティー機能を搭載し、エンジンOFFの度に必ずノーマルへ復帰するため、使用時は任意でスロットルコントローラーをONにしなければ作動しません。ご本人以外の家族の方など、不慣れな方が運転しても安心の仕様です。
また、万が一の場合はスイッチをOFFにすることで、リレー回路にて完全に純正状態に復帰する安心設計となっています。

アクセル開度が低い領域を重点的にレスポンスアップ
させる、「エコノミーモード」です。
発進特性が変わり、アクセルを踏み込むことなく発進
できるため、街乗りを中心とした走行スタイルに適して
います。
※「エコノミー」とは4つのモードの中で比較した際、
最も燃料消費量を節約しているという表現です。