THROTTLE CONTROLLER FULL AUTO LIGHT - スロットルコントローラー フルオートライト
「THROTTLE CONTROLLER」シリーズの中でも、リーズナブルなキット価格を実現する「LIGHT」モデル。
国産車から、輸入車まで幅広いラインアップ。
取り付けは車両のセンサーハーネスにコネクターオンのみの簡単作業。
車種別パッケージとすることで、車種に合った商品をお買い上げいただくだけで、専用ハーネスが付属しています。
超省電力回路採用により、従来品の一部車種で必要とされていた+12V電源配線不要の完全コネクターオン設計。
純正センサーの信号を学習することで、より確実な制御を実現する新機能を搭載。
フルマイコンによるTTL制御により、比率変化の過大によるエラーを低減。
操作部はシンプルなON/OFFスイッチに特化。新開発のスイッチには、鮮やかなブルーLEDを採用。
標準モード8種類に加え、2つのAUTOモードを搭載。上位モデルにも劣らない全10種類のモードを搭載。
「AUTO」モードでは、状況に応じてアクセル開度を自動でコントロールし、段付きのないスムーズなドライブを実現。
2種類の「AUTO」モードのほか、省燃費を目指した「ECO」2モード、通常走行に適した「Mild」3モード、
鋭い加速を可能にした「SPORT」3モードを搭載。合計10モードからセレクト可能。
モードの切り替えは本体ユニット側のロータリースイッチで操作。
リバースキャンセルハーネス(別売)対応や、ノーマル復帰機能などのセーフティ機能は従来通り。
さらにエンジンスタート時にON/OFFを選択可能な機能も搭載(設定にはリバースキャンセルハーネスが必要となります)。
スイッチ操作ひとつで純正状態、本機作動状態の切り替えが可能。
弊社製スロットルコントローラーは取付に必要なパーツが揃った、車種別の商品となります。
補修品含め「車種別ハーネス」単体での販売は行なっておりません。
■製品紹介ムービー

2011/6/17掲載 ・ Movie Web Magazine・Car Goods Focus様にてご紹介いただきました。
Car Goods Focus / THROTTLE CONTROLLER FULL AUTO LIGHT
■商品詳細
※画像は商品と一部異なる場合がございます。
●キット内容
 ■ON/OFFスイッチ:ブルーLEDが、純正状態(OFF)では消灯、本機作動中(ON)では点灯します。
  機能のON/OFF操作だけに特化することで、とてもシンプルな操作性を実現しました。
  また、LEDの点灯パターンは、動作中や設定時のインジケーターも兼ねています。
 ■本体ユニット:コンパクトな本体ユニットを採用。側面のロータリースイッチでモードの切り替えを行ないます。
  普段主に使用するモードに設定しておけば、切り替える必要はありません。
 ■専用ハーネス:各車両のアクセルポジションセンサーに接続するだけのカプラーオン接続です。
         ※専用ハーネスの単品での販売、補修品としての販売はしておりません。
■上位機種と同等のAUTOモードを搭載
上位機種「THROTTLE CONTROLLER FULL AUTO PRO」 にも搭載されている、
「AUTO」モードを搭載。
「AUTO」モードは純正センサーの信号を学習し、専用で 設定された7段階の比率を
アクセルの操作状態から判断し、常に最適な制御比率を自動選択するモードです。
車両のキャラクターや走行条件により選択できる2モードを用意。
従来機では走行シチュエーションに合わせて切り替えていたモード操作を、
自動的にマイコンが制御します。
比率が変更した場合は、LEDが点滅してお知らせします。
※モードは、本体側ロータリースイッチで切り替え、「8」・「9」が 「AUTO1」・「AUTO2」モードとなります。
 
■AUTO1 Mode
※イラストはイメージですので、実際のスロットル開度状況とは異なります。
スタート時は低比率、加速するに連れて比率が切り替わっていき、アクセル操作が一定でもどんどん加速していきます。
街乗りなど低速走行を繰り返したり後退時の急激な挙動を抑え、スムーズな走行を実現。結果的に省燃費に影響する場合もあります。
また、アクセルOFFで徐々に比率が低いモードに移行しますので、信号待ちなどのリスタート時には再度低比率からスタートします。
 
■AUTO2 Mode
※イラストはイメージですので、実際のスロットル開度状況とは異なります。
スタート時は高比率、加速するに連れて比率が切り替わっていき、アクセル操作が一定でもスロットル開度が少なくなっていきます。
高速走行時など、車速が乗った後のムダなアクセル操作や過敏な動作を抑え、結果的に省燃費に影響する場合もあります。
パワーのある、大排気量車などにオススメです。
また、アクセルOFFで徐々に比率が高いモードに移行しますので、信号待ちなどのリスタート時には再度高比率からスタートします。
 
■その他のモード
 
「THROTTLE CONTROLLER FULL AUTO LIGHT」では、8種類の固定モードも搭載。
省燃費走行をアシストする「ECO」モード、通常走行時に純正以上のレスポンスを 実現する「Mild」モード、
最も過激でスポーティな走行を実現する「SPORT」モードを用意。
 
■ECO Mode - エコモード × 2モード
純正よりも緩やかな特性曲線を描き、出力特性を
下げることで省燃費を目指すモードです。
ECO1、ECO2の2モードを搭載し、数字が
大きくなるほど比率が低くなる設定です。
   
■Mild Mode - マイルドモード × 3モード
純正よりも段付きの少ないスムーズな加速と
軽快なアクセルレスポンスを目指すモードです。
通常走行時向きの設定となっています。
Mild1、Mild2、Mild3の3モードを搭載し、
数字が大きくなるほど比率が高くなります。
   
■SPORT Mode - スポーツモード ×3モード
アクセルレスポンスの向上に特化した、最も
過激なスポーツモードです。
アクセルの入力に対し、素早い反応と加速を
実現します。
SPORT1、SPORT2、SPORT3の3モードを搭載し、
数字が大きくなるほど比率が高くなります。
※各モードは、本体側ロータリースイッチで切り替えます。
■ラインナップ/価格
商品名
(Product Name)
本体価格
(MSRP)
コードNo.
(Code No.)
THROTTLE CONTROLLER
FULL AUTO LIGHT
TRC001L-BA1 ¥19,800 14750
TRC001L-BB1 14751
TRC001L-BB2 14752
TRC001L-BC1 14753
TRC001L-BC2 14754
TRC001L-BC3 14755
TRC001L-BC4 14756
TRC001L-BF1 14757
TRC001L-BF2 14758
TRC001L-BG1 14759
TRC001L-BG2 14764
TRC001L-BG3 14748
TRC001L-BG4 14747
TRC001L-BJ1 14760
TRC001L-BP1 14761
TRC001L-BP2 14749
TRC001L-BS1 14763
TRC001L-BQ1 ¥29,800 14762
THROTTLE CONTROLLER
FULL AUTO LIGHT
for Import Car
TRC001L-BL1 ¥23,000 14900
TRC001L-BL2 14901
TRC001L-BM1 14902
TRC001L-BN1 14903
TRC001L-BQ1 ¥28,000 14904
TRC001L-BR1 14905
リバースキャンセルハーネス (下記参照) ¥2,000 14879
OptionParts / リバースキャンセルハーネス

商品構成
オスギボシ付きハーネス(桃色)、スプライス×1
リバースキャンセルハーネスは、バックランプ信号線などに配線を行なうことで リバースギア時のみ
「NORMAL」モード(純正回路)へ自動的に切り替えることが可能なオプションハーネスです。

後退時の安全確保や車庫入れ時のサポートとしてご使用ください。
また、エンジン始動時にスロコン機能がONでスタートするよう設定したい場合に必要となります。

設定しない場合(出荷時状態)は、エンジン始動の度、必ずOFFモードからの動作となります。

取り付け方法:オスギボシ側を本体ユニットのメスギボシ(桃色線)に接続し、
反対側をリバースギア時に+12Vを出力する信号に付属のスプライスで確実に取り付けてください。
※ご注意:「14996 バックキャンセルハーネス」は、接続形状が異なるため、
THROTTLE CONTROLLER FULL AUTOシリーズにはご利用になれません。
※本製品は車両の最大出力が変化するものではありません。
※本製品は電子制御スロットルを純正で採用している車両にしか装着できません。
※本製品の車種別ハーネスは補修品を含め、単体での販売はしておりません。