TOYOTA
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
最高出力
(PS)
(PS)
159.1
169.3
10.2
最高トルク
(Nm)
(Nm)
175.4
176.2
0.8
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
-
-
トランスミッション
MT
Power Thro コードNo.
BPTN00
Power Con コードNo.
備考
MC後
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
最高出力
(PS)
(PS)
150.6
162.5
11.9
最高トルク
(Nm)
(Nm)
167.1
175.7
8.6
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
-
-
トランスミッション
MT
Power Thro コードNo.
BPTN00
Power Con コードNo.
備考
MC前
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
最高出力
(PS)
(PS)
146.6
153.4
6.8
最高トルク
(Nm)
(Nm)
167.5
167.8
0.3
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
-
-
トランスミッション
AT
Power Thro コードNo.
BPTN00
Power Con コードNo.
備考
MC前後共通
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
最高出力
(PS)
(PS)
85.8
97.8
12.0
最高トルク
(Nm)
(Nm)
139.8
166.1
26.4
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
1.05
1.25
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPT08
Power Con コードNo.
備考
<Toyota Safety Sense P> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
225.5
239.8
14.3
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
232.3
247.1
14.8
最高出力
(PS)
(PS)
227.3
241.1
13.8
最高トルク
(Nm)
(Nm)
239.9
247.9
8.0
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
-
-
-
トランスミッション
MT
Power Thro コードNo.
BPTN02
Power Con コードNo.
BPCN02
備考
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
227.7
232.4
4.7
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
205.5
211.8
6.3
最高出力
(PS)
(PS)
228.8
232.6
3.8
最高トルク
(Nm)
(Nm)
244.0
247.4
3.4
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
-
-
-
トランスミッション
AT
Power Thro コードNo.
BPTN02
Power Con コードNo.
BPCN02
備考
<アイサイト> 対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
GR COROLLA(GZEA14H)
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
290.1
319.6
29.5
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
341.7
374.7
33.0
最高出力
(PS)
(PS)
293.4
322.5
29.1
最高トルク
(Nm)
(Nm)
400.8
426.1
25.3
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
15
1.65
0.15
トランスミッション
MT
Power Thro コードNo.
BPT32
Power Con コードNo.
BPC32
備考
<Toyota Safety Sense> 対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
GR YARIS RZ(GXPA16)
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
最高出力
(PS)
(PS)
255.1
274.3
19.2
最高トルク
(Nm)
(Nm)
351.7
368.9
17.2
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
1.6
1.8
トランスミッション
MT
Power Thro コードNo.
BPT08
Power Con コードNo.
備考
<Toyota Safety Sense> 対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
GR YARIS RS(MXPA12)
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
109.7
117.0
7.3
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
119.7
127.7
8.0
最高出力
(PS)
(PS)
111.0
117.0
6.0
最高トルク
(Nm)
(Nm)
142.3
146.8
4.5
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
-
-
-
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPTN04
Power Con コードNo.
BPCN03
備考
<Toyota Safety Sense> 対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
124.7
128.8
4.1
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
145.9
152.0
6.1
最高出力
(PS)
(PS)
126.3
129.4
3.1
最高トルク
(Nm)
(Nm)
171.7
170.8
-0.9
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
-
-
-
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPTN03
Power Con コードNo.
BPCN03
備考
<Toyota Safety Sense> 対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。