NISSAN
GT-R(R35)
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
最高出力
(PS)
(PS)
489.8
523.8
33.9
最高トルク
(Nm)
(Nm)
696.0
764.4
68.4
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
1.00
1.20
トランスミッション
AGS
Power Thro コードNo.
BPT18
Power Con コードNo.
備考
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
最高出力
(PS)
(PS)
53.2
57.3
4.1
最高トルク
(Nm)
(Nm)
78.8
79.2
0.4
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
0.8
0.8
トランスミッション
AT
Power Thro コードNo.
BPT05
Power Con コードNo.
備考
2WD/4WD共通, <エマージェンシーブレーキ> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
403.6
438.8
35.2
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
436.0
473.4
37.4
最高出力
(PS)
(PS)
404.6
439.0
34.4
最高トルク
(Nm)
(Nm)
466.2
500.5
34.3
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
1.1
1.3
0.2
トランスミッション
AT
Power Thro コードNo.
BPT36
Power Con コードNo.
BPC36
備考
400R, <INTELLGENT MOBILITY> 対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
SKYLINE(RV37)
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
最高出力
(PS)
(PS)
280.6
328.0
47.4
最高トルク
(Nm)
(Nm)
350.9
387.5
36.6
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
0.7
0.9
トランスミッション
AT
Power Thro コードNo.
BPT29
Power Con コードNo.
備考
<INTELLGENT MOBILITY> 対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
最高出力
(PS)
(PS)
180.5
204.5
24.0
最高トルク
(Nm)
(Nm)
334.5
360.4
25.9
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
0.9
1.0
トランスミッション
AT
Power Thro コードNo.
BPT13
Power Con コードNo.
備考
<エマージェンシーブレーキ> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
DAYZ(B45W, B48W)
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
最高出力
(PS)
(PS)
66.0
74.5
8.5
最高トルク
(Nm)
(Nm)
90.4
99.3
8.9
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
0.9
1.1
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPT26
Power Con コードNo.
備考
<インテリジェントエマージェンシーブレーキ> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
最高出力
(PS)
(PS)
60.2
66.2
6.0
最高トルク
(Nm)
(Nm)
171.7
178.1
6.4
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
0.7
0.7
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPT12
Power Con コードNo.
備考
2WD/4WD共通, <エマージェンシーブレーキ> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
367.9
413.0
45.1
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
493.5
553.5
60.0
最高出力
(PS)
(PS)
381.2
422.7
41.5
最高トルク
(Nm)
(Nm)
539.4
583.3
43.9
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
1.0
1.2
0.2
トランスミッション
MT
Power Thro コードNo.
BPT37
Power Con コードNo.
BPC36
備考
<インテリジェントエマージェンシーブレーキ> 対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
355.9
398.9
43.0
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
452.5
518.4
65.9
最高出力
(PS)
(PS)
409.8
434.3
24.5
最高トルク
(Nm)
(Nm)
455.4
519.6
64.2
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
1.0
1.2
0.2
トランスミッション
AT
Power Thro コードNo.
BPT37
Power Con コードNo.
BPC36
備考
<インテリジェントエマージェンシーブレーキ> 対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
ROOX(B45A, B48A)
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
52.8
58.3
5.5
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
88.4
99.8
11.4
最高出力
(PS)
(PS)
63.0
65.0
2.0
最高トルク
(Nm)
(Nm)
94.7
100.6
5.9
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
0.9
1.0
0.1
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPT26
Power Con コードNo.
BPC26
備考
<インテリジェントエマージェンシーブレーキ> 対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。