NUR-SPEC Series GALLERY
■データ内の注意点について

・本ページに記載の情報は弊社開発車両での測定データとなります。車両個体差により、実装した際の数値と多少異なる場合がございます。
・「備考」の情報は一部抜粋して表記しております。詳しい注意事項は必ず車種別適合表にてご確認ください。
・装着イメージ画像には、ノーマル以外のタイヤ・ホイール・エアロを装着した車両があるため、実際の見た目とは異なる場合があります。
 また、画像の車両はローダウンしており実際の見た目と異なります。予めご了承ください。

HONDA

CR-V(RW2)
商品名
NUR SPEC CUSTOMEDITION CARBONRED
コードNo.
63187C
メインパイプ径
φ50
テールパイプ径
φ114.3-2.5R×2
音量(純正/BLITZ)
73dB / 79dB
地上高
230mm
地上高 計測位置
メインサイレンサー部
分割数
4
備考
ターボ車専用,4WD専用,新制度適合,テールは同径のオプション品と交換可能
CR-V(RW2)
商品名
NUR SPEC CUSTOMEDITION VSR
コードNo.
63187V
メインパイプ径
φ50
テールパイプ径
φ114.3-2.5R×2
音量(純正/BLITZ)
73dB / 79dB
地上高
230mm
地上高 計測位置
メインサイレンサー部
分割数
4
備考
ターボ車専用,4WD専用,新制度適合,テールは同径のオプション品と交換可能
CR-V(RW2)
商品名
NUR SPEC CUSTOMEDITION VS
コードNo.
63187
メインパイプ径
63187C
テールパイプ径
φ114.3-2.5R×2
音量(純正/BLITZ)
73dB / 79dB
地上高
230mm
地上高 計測位置
メインサイレンサー部
分割数
4
備考
ターボ車専用,4WD専用,新制度適合,テールは同径のオプション品と交換可能
CR-Z(ZF1)
商品名
NUR-SPEC VSR
コードNo.
62082V
メインパイプ径
φ50-φ50×2
テールパイプ径
φ76.3-2.5R×2
音量(純正/BLITZ)
89dB / 92dB
地上高
160mm
地上高 計測位置
メインサイレンサー部
分割数
1
備考
MT専用,無限エアロ/純正バンパー装着車共通,新制度適合
N BOX+ Custom(JF1)
商品名
NUR-SPEC VSR
コードNo.
63502V
メインパイプ径
φ50
テールパイプ径
φ108OVAL-2.5R×2
音量(純正/BLITZ)
77dB / 84dB
地上高
135mm
地上高 計測位置
メインサイレンサー部
分割数
3
備考
Turbo専用,2WD専用,新制度適合
N BOX+ Custom(JF1)
商品名
NUR-SPEC VS
コードNo.
63502
メインパイプ径
φ50
テールパイプ径
φ108OVAL-2.5R×2
音量(純正/BLITZ)
77dB / 84dB
地上高
135mm
地上高 計測位置
メインサイレンサー部
分割数
3
備考
Turbo専用,2WD専用,新制度適合
N-BOX custom(JF4)
商品名
NUR-SPEC VSR
コードNo.
63547V
メインパイプ径
φ50
テールパイプ径
φ108OVAL-2.5R×2
音量(純正/BLITZ)
76dB / 82dB
地上高
140mm
地上高 計測位置
フロントパイプ部
分割数
3
備考
4WD 専用,ターボ専用, テールの片側はダミー,新制度適合
N-BOX custom(JF4)
商品名
NUR-SPEC VS
コードNo.
63547
メインパイプ径
φ50
テールパイプ径
φ108OVAL-2.5R×2
音量(純正/BLITZ)
76dB / 82dB
地上高
140mm
地上高 計測位置
フロントパイプ部
分割数
3
備考
4WD専用,ターボ専用, テールの片側はダミー,新制度適合
N-BOX custom(JF3)
商品名
NUR-SPEC VSR
コードNo.
63546V
メインパイプ径
φ50
テールパイプ径
φ108OVAL-2.5R×2
音量(純正/BLITZ)
76dB / 84dB
地上高
141mm
地上高 計測位置
フロントピースフランジ部
分割数
3
備考
2WD 専用,ターボ専用,新制度適合
N-BOX custom(JF3)
商品名
NUR-SPEC VS
コードNo.
63546
メインパイプ径
φ50
テールパイプ径
φ108OVAL-2.5R×2
音量(純正/BLITZ)
76dB / 84B
地上高
141mm
地上高 計測位置
フロントピースフランジ部
分割数
3
備考
2WD専用,ターボ専用,新制度適合