TOYOTA
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
97.6
106.0
8.4
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
143.5
156.1
12.6
最高出力
(PS)
(PS)
125.1
129.4
4.3
最高トルク
(Nm)
(Nm)
160.8
165.2
4.4
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
-
-
-
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPTN03
Power Con コードNo.
BPCN03
備考
<Toyota Safety Sense> 対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
RAIZE(A200A, A210A)
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
88.5
1039
15.4
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
107.2
126.1
18.9
最高出力
(PS)
(PS)
91.9
103.9
12.0
最高トルク
(Nm)
(Nm)
132.3
144.3
12.0
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
0.9
1.0
0.1
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPT14
Power Con コードNo.
BPC14
備考
<スマートアシスト>搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
LAND CRUISER(VJA300W)
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
357.0
390.2
33.2
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
563.2
616.5
53.3
最高出力
(PS)
(PS)
415.2
435.5
20.3
最高トルク
(Nm)
(Nm)
568.8
617.6
48.8
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
1.0
1.2
0.2
トランスミッション
AT
Power Thro コードNo.
BPT35
Power Con コードNo.
BPC35
備考
<Toyota Safety Sense> 対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
LAND CRUISER 250(TRJ250W)
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
150.8
157.1
6.3
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
219.4
228.5
9.1
最高出力
(PS)
(PS)
152.6
158.6
6.0
最高トルク
(Nm)
(Nm)
231.2
235.5
4.3
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
-
-
-
トランスミッション
AT
Power Thro コードNo.
BPTN04
Power Con コードNo.
BPCN03
備考
<Toyota Safety Sense> 対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
ROOMY(M900A)
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
99.3
120.5
21.2
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
123.3
148.9
25.6
最高出力
(PS)
(PS)
104.8
121.2
16.4
最高トルク
(Nm)
(Nm)
133.6
151.2
17.6
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
0.8
0.9
0.1
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPT14
Power Con コードNo.
BPC14
備考
<スマートアシスト> 対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
ROOMY(M900A)
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
89.3
107.7
18.4
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
110.4
132.8
22.4
最高出力
(PS)
(PS)
97.1
112.4
15.3
最高トルク
(Nm)
(Nm)
126.9
145.9
19.1
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
0.8
0.9
0.1
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPT14
Power Con コードNo.
BPC14
備考
<スマートアシストII> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
TANK(M900A)
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
89.3
107.7
18.4
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
110.4
132.8
22.4
最高出力
(PS)
(PS)
97.1
112.4
15.3
最高トルク
(Nm)
(Nm)
126.9
145.9
19.1
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
0.8
0.9
0.1
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPT14
Power Con コードNo.
BPC14
備考
<スマートアシストII> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。