POWER THRO / POWER CON DATA GALLERY
■データ内の注意点について

※グラフ、データは弊社シャーシダイナモでの計測事例です。車両ならびに装着部品、燃料などにより個体差があります。
※パワーグラフのデータは「Power Thro」・「Power Con」共通です。

TOYOTA

YARIS HYBRID(MXPH10, MXPH15)
ノーマル
(STD)
パワスロ
パワコン
最大出力差
(PS)
97.6
106.0
8.4
最大トルク差
(Nm)
143.5
156.1
12.6
最高出力
(PS)
125.1
129.4
4.3
最高トルク
(Nm)
160.8
165.2
4.4
最大ブースト
(×100kpa)
-
-
-
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPTN03
Power Con コードNo.
BPCN03
備考
<Toyota Safety Sense> 対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
RAIZE(A200A, A210A)
ノーマル
(STD)
パワスロ
パワコン
最大出力差
(PS)
88.5
1039
15.4
最大トルク差
(Nm)
107.2
126.1
18.9
最高出力
(PS)
91.9
103.9
12.0
最高トルク
(Nm)
132.3
144.3
12.0
最大ブースト
(×100kpa)
0.9
1.0
0.1
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPT14
Power Con コードNo.
BPC14
備考
<スマートアシスト>搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
LAND CRUISER(VJA300W)
ノーマル
(STD)
パワスロ
パワコン
最大出力差
(PS)
357.0
390.2
33.2
最大トルク差
(Nm)
563.2
616.5
53.3
最高出力
(PS)
415.2
435.5
20.3
最高トルク
(Nm)
568.8
617.6
48.8
最大ブースト
(×100kpa)
1.0
1.2
0.2
トランスミッション
AT
Power Thro コードNo.
BPT35
Power Con コードNo.
BPC35
備考
<Toyota Safety Sense> 対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
LAND CRUISER 250(TRJ250W)
ノーマル
(STD)
パワスロ
パワコン
最大出力差
(PS)
150.8
157.1
6.3
最大トルク差
(Nm)
219.4
228.5
9.1
最高出力
(PS)
152.6
158.6
6.0
最高トルク
(Nm)
231.2
235.5
4.3
最大ブースト
(×100kpa)
-
-
-
トランスミッション
AT
Power Thro コードNo.
BPTN04
Power Con コードNo.
BPCN03
備考
<Toyota Safety Sense> 対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
ROOMY(M900A)
ノーマル
(STD)
パワスロ
パワコン
最大出力差
(PS)
99.3
120.5
21.2
最大トルク差
(Nm)
123.3
148.9
25.6
最高出力
(PS)
104.8
121.2
16.4
最高トルク
(Nm)
133.6
151.2
17.6
最大ブースト
(×100kpa)
0.8
0.9
0.1
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPT14
Power Con コードNo.
BPC14
備考
<スマートアシスト> 対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
ROOMY(M900A)
ノーマル
(STD)
パワスロ
パワコン
最大出力差
(PS)
89.3
107.7
18.4
最大トルク差
(Nm)
110.4
132.8
22.4
最高出力
(PS)
97.1
112.4
15.3
最高トルク
(Nm)
126.9
145.9
19.1
最大ブースト
(×100kpa)
0.8
0.9
0.1
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPT14
Power Con コードNo.
BPC14
備考
<スマートアシストII> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
TANK(M900A)
ノーマル
(STD)
パワスロ
パワコン
最大出力差
(PS)
89.3
107.7
18.4
最大トルク差
(Nm)
110.4
132.8
22.4
最高出力
(PS)
97.1
112.4
15.3
最高トルク
(Nm)
126.9
145.9
19.1
最大ブースト
(×100kpa)
0.8
0.9
0.1
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPT14
Power Con コードNo.
BPC14
備考
<スマートアシストII> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。