SUZUKI
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
最高出力
(PS)
(PS)
60.8
66.6
5.8
最高トルク
(Nm)
(Nm)
103.2
110
6.8
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
0.9
0.9
トランスミッション
MT
Power Thro コードNo.
BPT05
Power Con コードNo.
備考
2WD/4WD共通
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
最高出力
(PS)
(PS)
57.5
62.8
5.3
最高トルク
(Nm)
(Nm)
91.0
91.0
0.0
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
0.9
0.9
トランスミッション
AGS
Power Thro コードNo.
BPT05
Power Con コードNo.
備考
2WD/4WD共通, <レーダーブレーキサポート> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
最高出力
(PS)
(PS)
53.2
57.3
4.1
最高トルク
(Nm)
(Nm)
78.8
79.2
0.4
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
0.8
0.8
トランスミッション
AT
Power Thro コードNo.
BPT05
Power Con コードNo.
備考
2WD/4WD共通, <レーダーブレーキサポート> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
XBEE(MN71S)
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
最高出力
(PS)
(PS)
105.6
115.1
9.5
最高トルク
(Nm)
(Nm)
155.2
165.4
10.2
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
0.9
1.2
トランスミッション
AT
Power Thro コードNo.
BPT22
Power Con コードNo.
備考
<デュアルセンサーブレーキサポート> 対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
JIMNY(JB64W)
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
最高出力
(PS)
(PS)
61.1
74.6
13.5
最高トルク
(Nm)
(Nm)
90.8
103.5
12.7
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
0.7
0.85
トランスミッション
MT
Power Thro コードNo.
BPT23
Power Con コードNo.
備考
<デュアルセンサーブレーキサポート> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
JIMNY(JB64W)
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
最高出力
(PS)
(PS)
64.2
78.0
13.8
最高トルク
(Nm)
(Nm)
91.7
108.7
17.0
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
0.7
0.85
トランスミッション
AT
Power Thro コードNo.
BPT23
Power Con コードNo.
備考
<デュアルセンサーブレーキサポート> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
SWIFT(ZC13S)
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
最高出力
(PS)
(PS)
98.2
109.6
11.4
最高トルク
(Nm)
(Nm)
155.6
172.1
16.5
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
0.9
1.2
トランスミッション
AT
Power Thro コードNo.
BPT22
Power Con コードNo.
備考
<デュアルセンサーブレーキサポート> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
最高出力
(PS)
(PS)
133.1
149.5
16.4
最高トルク
(Nm)
(Nm)
220.1
225.4
5.2
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
1.0
1.2
トランスミッション
MT
Power Thro コードNo.
BPT22
Power Con コードNo.
備考
<デュアルセンサーブレーキサポート> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
最高出力
(PS)
(PS)
148.3
166.7
18.4
最高トルク
(Nm)
(Nm)
227.2
255.2
28.0
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
1.0
1.2
トランスミッション
AT
Power Thro コードNo.
BPT22
Power Con コードNo.
備考
<デュアルセンサーブレーキサポート> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
SPACIA CUSTOM(MK54S)
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
64.1
68.4
4.3
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
92.3
98.6
6.3
最高出力
(PS)
(PS)
66.7
71.0
4.3
最高トルク
(Nm)
(Nm)
99.6
102.1
2.5
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
1.0
1.0
0
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPT05
Power Con コードNo.
BPC05
備考
<SUZUKI Safety Support> 対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。