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■BOLT ON TURBO SYSTEM - COLT RALLIART VersionR |
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B03-250R |
250PS |
60.3 |
43.5 |
56 |
70.4 |
42.9
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36 |
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■BOLT ON TURBO SYSTEM ターボ単体 |
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MITSUBISHI |
コルトラリーアート バージョンR
(COLT RALLIART VersionR) |
06/05- |
Z27AG |
4G15 MIVEC |
5MT/CVT |
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BOLT ON TURBO SYSTEM COLT Z27AG 4G15 |
B03-250R |
¥180,000 |
10215 |
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■BOLT ON TURBO SYSTEM フルセット (B03-250Rターボ、525ccインジェクター、300L/h燃料ポンプ、B-EMU専用セッティングコンピューター) |
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MITSUBISHI |
コルトラリーアート バージョンR
(COLT RALLIART VersionR) |
06/05- |
Z27AG |
4G15 MIVEC |
5MT |
1860A639
1860B104
1860B406 |
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BOLT ON TURBO SYSTEM FULL SET COLT Z27AG 4G15 |
B03-250R |
525cc |
300L/h |
B-EMU |
¥320,000 |
生産終了
(10218) |
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■Z27AG用フルセットご注文時の注意事項 (必ずご確認ください) |
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※必ず上記表にある「純正ECU 品番」をお確かめください。ECUはEGルーム内バッテリー横に設置されています。 |
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※専用B-EMUはお客様の純正ECUを予めお預かりして書き換えを行います。 |
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※I/J交換時に別途新品のインシュレーター三菱純正「MD087060」が4 個必要です。 |
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※ご注文に際しては、個人のお客様から直接のご注文はお受付しておりません。
下記のオーダーシートの記入含め、お近くのBLITZ製品お取扱店様よりご注文をお願いいたします。 |
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販売店様向け Adobe PDF版 オーダーシート |
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販売店様向け Microsoft Word 2010版 オーダーシート |
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※上記グラフの計測車両には、525ccインジェクター、大容量燃料ポンプ、インタークーラー、メタル触媒を装着し、コンピュータリセッティングを施しています。 |
※上記グラフは、5MT車両による計測データです。CVT車両は車両側の制御により、上記のグラフのようにはなりません。 |
※弊社シャーシダイナモによる実測値です。計測機器、コンピューターセッティングにより出力は異なる場合があります。 |
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