BOLT ON TURBO SYSTEM for SWIFT SPORT
- ブーストアップ+αを目標に、純正タービンと置き換えるだけで装着可能な車種専用ターボチャージャーです。
- スイフトスポーツ用は、信頼性の高いMHI製ベースターボチャージャーを使用し、BLITZ専用サイズのコンプレッサーホイールとタービンホイールを組み合わせた新開発3544SWT-200Vターボチャージャーで、効率の良い加給と高回転まで伸びのある出力特性を実現します。
- ターボ単体だけでなく、BLITZ BOLT ON TURBO SYSTEM専用のチューニングECUセットも設定。
また、BLITZ TUNING ECU for SWIFT SPORT購入済みのお客様には、ターボ単体の価格でBLITZ BOLT ON TURBO SYSTEM専用のチューニングECUを手に入れることができるお得なセットもご用意。
よって使用過程における本製品ならびにエンジン、補機類、車体などについての保証は一切ありません。
BOLT ON TURBO SYSTEM for SWIFT SPORT
3544SWT-200Vタービン
コンプレッサー側
エキゾースト側
| ターボモデル | 最大対応馬力 | Compressor Wheel | Turbine Wheel | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| trim | In Dia(mm) | Ex. Dia(mm) | trim | In Dia(mm) | Ex. Dia(mm) | ||
| NORMAL | - | 60.1 | 31.0 | 40.0 | 72.4 | 33.5 | 28.5 |
| 3544SWT-200V | 200PS | 61.5 | 34.5 | 44.0 | 82.0 | 37.0 | 33.5 |
■ZC33S ボルトオンターボ パワーチェックデータ
■ NORMAL / 3544SWT-200V比較
● MAX POWER 148.8PS → 183.6PS
● MAX TORQUE 240.7Nm → 287.5Nm
■ NORMAL / Tuning ECU / 3544SWT-200V比較
● MAX POWER 148.8PS → 168.1PS → 183.6PS
● MAX TORQUE 240.7Nm → 273.4Nm → 287.5Nm
■ ZC33S ボルトオンターボ専用チューニングECU データ仕様
- ● スピードリミッターの引き上げ (180km/h → 280km/h)
- ● レブリミッターの引き上げ (6000rpm → 6500rpm)
- ● 最大ブースト圧の引き上げ (約1.0×100kPa → 約1.2×100kPa)
- ● ブーストコントロールマップの最適化
- ● ブーストソレノイドマップの最適化
- ● バルブタイミングマップの最適化
- ● 空燃比マップの最適化
- ● 点火マップの最適化
- ● トルクコントロールマップの最適化
- ● クルーズコントロールリミッターの引き上げ (105km/h → 130km/h)
※ただし、セーフティパッケージ装着車は最大115km/hまでとなります。
商品ラインアップ
| メーカー (Maker) |
車種名 (Vehicle) |
年 式 (Model Year) |
型 式 (Model) |
エンジン型式 (E/G Model) |
トランスミッション (Transmission) |
駆動方式 (Drive Train) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SUZUKI | スイフトスポーツ (SWIFT SPORT) |
2017/09-2020/05 | ZC33S | K14C(Turbo) | 6MT | 2WD |
| SUZUKI | スイフトスポーツ (SWIFT SPORT) |
2020/05- | ZC33S | K14C(Turbo) | 6MT | 2WD |
| 商品名 (Product Name) |
ターボモデル (Turbo Model) |
ECU | 税込価格 (MSRP w/tax) |
本体価格 (MSRP) |
コードNo. (Code No.) |
|---|---|---|---|---|---|
| BOLT ON TURBO SYSTEM ECU SET ZC33S ※1 | 3544SWT-200V | ボルトオンターボ専用 TUNING ECU付属 |
¥250,800 | ¥228,000 | 10223 (生産終了) |
| BOLT ON TURBO SYSTEM ECU U/G SET ZC33S ※2 | 3544SWT-200V | ボルトオンターボ専用 TUNING ECU付属 |
¥198,000 | ¥180,000 | 10222 (生産終了) |
| BOLT ON TURBO SYSTEM ZC33S ※3 | 3544SWT-200V | なし | ¥198,000 | ¥180,000 | 10221 (生産終了) |
※2 すでにBLITZ TUNING ECU for SWIFT SPORTを購入済みのお客様向けの商品になります。
※3 ターボ単体の商品です。
※ ボルトオンターボ専用TUNING ECUは、ECU先預かりの改造サービスとなります。詳しくはお問い合わせください。
※ 本製品は車両に装着することにより著しくエンジンの出力が向上する為に、エンジンならびに補器類、車体などの耐久性が低下します。
よって使用過程における本製品ならびにエンジン、補機類、車体などについての保証は一切ありません。
取り付けについての注意事項
下記の注意事項ならびに取扱説明書、取付説明書をよくご覧の上、取り付けをお願いいたします。
■ エンジンオイル経路、冷却水経路の取り外しが必要になります。あらかじめ純正ガスケットと冷却水、エンジンオイルをご用意下さい。
| 純正品番 | 品名 | 参考価格(税別) | 必要数 |
|---|---|---|---|
| 13955-75F50 | ガスケット、インテークエアパイプ | ¥150 | 2 |
| 14181-86P00 | ガスケット、ターボチャージャー | ¥520 | 1 |
| 14182-86P00 | ガスケット、TCアウトレットパイプ | ¥1,950 | 1 |
| 09161-10009 | ワッシャ（オイルライン） | ¥70 | 4 |
| 13945-86P00 | ガスケット、オイルドレーン | ¥220 | 1 |
| 09168-12017 | ワッシャ(ウォーターライン) | ¥70 | 4 |
| 99000-24430-100 | スズキスーパーロングライフクーラント(青色) 2L | ¥1,950 | ※下記参照 |
| 99000-21A40-036 | スズキエクスターF SL 5W-30 | ¥3,800 | ※下記参照 |
・LLC規定量 MT 5.4 L、弊社RACING RADIATOR(近日発売予定)装着車 6.9L
・エンジンオイル規定量 オイルのみ交換3.1L フィルター同時交換3.3L
※上記製品情報、参考価格は2018年9月30日現在のものです。
■ 交換推奨パーツ
| 推奨パーツ | 品名 | 参考価格(税別) | 必要数 |
|---|---|---|---|
| 14119-86P00 | スタッドボルト(エンジンヘッド) | ¥480 | 2 |
| 09108-08297 | スタッドボルト(ターボアウトレット) | ¥320 | 2 |
| プラグ | NGK RACING R2556G-8 | ¥4,000 | 4 |
| 17020 | BLITZ RACING OIL S3 5W-30R 4L | ¥9,800 | 1 |
| 17021 | BLITZ RACING OIL S2 5W-30 4L | ¥4,800 | 1 |
| 16510-81420 | SUZUKI オイルフィルター純正品 | ¥1,000 | 1 |
| BLITZ メーター各種 | ¥20,000〜 | 1 |
・純正プラグでも走行可能ですが、エンジンの熱量が上がるため、8番相当の点火プラグへの交換を推奨します。
・スタッドボルトは純正ターボからの組み換えも可能ですが、金属疲労・焼き付きで折れる危険性があるため、交換を推奨します。
・ターボ取り付け後、ブースト圧の確認と管理のために、ブーストメーターが必要になります。弊社のメーター類を推奨します。
※上記製品情報、参考価格は2018年9月30日現在のものです。
■ 使用燃料はハイオクガソリン指定となります。
■ ECUセットの商品は純正ECUを取り外して頂き、お預かりしてBOLT ON TURBO専用データに書き換えを行います。
お預かりしてから１週間程での出荷となります。
■ 本製品の装着により、エンジン出力が大幅に向上するため、他社製品の装着を一部制限させて頂いております。詳細についてはお問い合わせください。