BOOST UP DRIVER Type D - ブーストアップドライバー タイプD ・ 純正圧力センサーへの完全コネクターONの簡単装着で、車両出力、フィーリングを向上させます。 ・ 車内へスライドスイッチを引き込めば、ノーマルモード、Loモード、Hiモードの3モードを いつでも手元で切り替えできます。 ・ 純正を凌ぐ出力と、レスポンスを高次元でバランスさせています。   注意事項 ・本製品を取り付けたことによる車両の事故、本製品以外の部品（エンジン/ミッション/駆動系）の 　故障及び破損は保証の対象外になります。 　また、自動車ディーラー等の保証解除、入庫拒否等による損害も保証の対象外となります。 ・本製品は純正ECU専用の商品となります。純正書換ECUや社外コンピュータではご利用になれません。 BOOST UP DRIVER (イメージ) CX-5 装着イメージ (クリックで拡大)   POWER CHECK GRAPH 下記のパワーチェックグラフはBOOST UP DRIVER Type Dを、MAZDA CX-5に装着した際の最大出力の変化を示したものです。 純正コンピュータの書き換えなどをすることなく、最大ブースト圧を引き上げることで、最大出力が向上します。 ※ ※弊社シャーシダイナモによる実測値です。計測機器、コンピューターセッティングにより出力は異なる場合があります。 ※車両はCX-5 KE2AWのものです。適合車種すべてで同じ特性、出力になるとは限りません。   製品特徴・モード スイッチ位置 モード名 特性 N (左) ノーマルモード 純正回路で動作するノーマルモードです。通常走行時などに向いています。 Lo (中央) ローモード 扱いやすさとパワー感を両立したブーストアップモードです。 Hi (右) ハイモード 一番ブースト圧を引き上げる、ハイパワーモードです。 ノーマル復帰コネクタ ハーネスを全て取り外すことなく、 完全純正回路に切り替えることが可能です。 トラブルシュートの際に、 問題の切り分けが可能です。   適合車種・価格 車種 (Vehicle) 年式 (Model Year) 型式 (Model) エンジン型式 (E/G Model) MAZDA CX-5 12/02- KE2AW,KE2FW SH-VPTS アクセラスポーツ 14/01- BM2FS SH-VPTR アテンザワゴン 12/11- GJ2FW SH-VPTR アテンザセダン 12/11- GJ2FP SH-VPTR 商品名 (Product Name) 本体価格 (MSRP) コードNo. (Code No.) BOOST UP DRIVER Type D ¥38,000 15034   注意事項 ・本製品を取り付けたことによる車両の事故、本製品以外の部品（エンジン/ミッション/駆動系）の故障及び破損は保証の対象外になります。 　また、自動車ディーラー等の保証解除、入庫拒否等による損害も保証の対象外となります。 ・本製品は純正ECU専用の商品となります。純正書換ECUや社外コンピュータではご利用になれません。