POWER THRO / POWER CON DATA GALLERY
■データ内の注意点について

※グラフ、データは弊社シャーシダイナモでの計測事例です。車両ならびに装着部品、燃料などにより個体差があります。
※パワーグラフのデータは「Power Thro」・「Power Con」共通です。

SUZUKI

ALTO WORKS(HA36S)
ノーマル
(STD)
パワスロ
パワコン
最大出力差
(PS)
58.8
66.2
7.4
最大トルク差
(Nm)
87.3
97.9
10.6
最高出力
(PS)
60.8
66.6
5.8
最高トルク
(Nm)
103.2
110
6.8
最大ブースト
(×100kpa)
0.9
0.9
0
トランスミッション
MT
Power Thro コードNo.
BPT05
Power Con コードNo.
BPC05
備考
2WD/4WD共通
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
ALTO TURBO RS / ALTO WORKS(HA36S)
ノーマル
(STD)
パワスロ
パワコン
最大出力差
(PS)
52.1
58.1
6.0
最大トルク差
(Nm)
79.9
87.7
7.8
最高出力
(PS)
57.5
62.8
5.3
最高トルク
(Nm)
91.0
88.7
-2.3
最大ブースト
(×100kpa)
0.9
0.9
0
トランスミッション
AGS
Power Thro コードNo.
BPT05
Power Con コードNo.
BPC05
備考
2WD/4WD共通, <レーダーブレーキサポート> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
EVERY / EVERY WAGON(DA17V, DA17W)
ノーマル
(STD)
パワスロ
パワコン
最大出力差
(PS)
51.3
56.0
4.7
最大トルク差
(Nm)
52.3
57.1
4.8
最高出力
(PS)
53.2
57.3
4.1
最高トルク
(Nm)
78.8
79.2
0.4
最大ブースト
(×100kpa)
0.8
0.8
0
トランスミッション
AT
Power Thro コードNo.
BPT05
Power Con コードNo.
BPC05
備考
2WD/4WD共通, <レーダーブレーキサポート> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
XBEE(MN71S)
ノーマル
(STD)
パワスロ
パワコン
最大出力差
(PS)
102.5
114.4
11.9
最大トルク差
(Nm)
142.8
158.2
15.4
最高出力
(PS)
105.6
115.1
9.5
最高トルク
(Nm)
155.2
165.4
10.2
最大ブースト
(×100kpa)
0.9
1.2
0.3
トランスミッション
AT
Power Thro コードNo.
BPT22
Power Con コードNo.
BPC10
備考
<デュアルセンサーブレーキサポート> 対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
JIMNY(JB64W)
ノーマル
(STD)
パワスロ
パワコン
最大出力差
(PS)
58.4
73.3
14.9
最大トルク差
(Nm)
72.6
91.2
18.6
最高出力
(PS)
61.1
74.6
13.5
最高トルク
(Nm)
90.8
103.5
12.7
最大ブースト
(×100kpa)
0.7
0.85
0.15
トランスミッション
MT
Power Thro コードNo.
BPT23
Power Con コードNo.
BPC23
備考
<デュアルセンサーブレーキサポート> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
JIMNY(JB64W)
ノーマル
(STD)
パワスロ
パワコン
最大出力差
(PS)
56.2
74.5
18.3
最大トルク差
(Nm)
59.6
79.0
19.4
最高出力
(PS)
64.2
78.0
13.8
最高トルク
(Nm)
91.7
108.7
17.0
最大ブースト
(×100kpa)
0.7
0.85
0.15
トランスミッション
AT
Power Thro コードNo.
BPT23
Power Con コードNo.
BPC23
備考
<デュアルセンサーブレーキサポート> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
SWIFT(ZC13S)
ノーマル
(STD)
パワスロ
パワコン
最大出力差
(PS)
92.6
109.1
16.5
最大トルク差
(Nm)
146.9
172.1
25.2
最高出力
(PS)
98.2
109.6
11.4
最高トルク
(Nm)
155.6
172.1
16.5
最大ブースト
(×100kpa)
0.9
1.2
0.3
トランスミッション
AT
Power Thro コードNo.
BPT22
Power Con コードNo.
BPC10
備考
<デュアルセンサーブレーキサポート> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
SWIFT SPORT(ZC33S)
ノーマル
(STD)
パワスロ
パワコン
最大出力差
(PS)
1274
147.9
20.5
最大トルク差
(Nm)
152.0
176.7
24.7
最高出力
(PS)
133.1
149.5
16.4
最高トルク
(Nm)
220.1
225.4
5.2
最大ブースト
(×100kpa)
1.0
1.2
0.2
トランスミッション
MT
Power Thro コードNo.
BPT22
Power Con コードNo.
BPC10
備考
<デュアルセンサーブレーキサポート> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
SWIFT SPORT(ZC33S)
ノーマル
(STD)
パワスロ
パワコン
最大出力差
(PS)
140.8
161.6
20.8
最大トルク差
(Nm)
222.3
253.4
31.1
最高出力
(PS)
148.3
166.7
18.4
最高トルク
(Nm)
227.2
255.2
28.0
最大ブースト
(×100kpa)
1.0
1.2
0.2
トランスミッション
AT
Power Thro コードNo.
BPT22
Power Con コードNo.
BPC10
備考
<デュアルセンサーブレーキサポート> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
SPACIA CUSTOM(MK54S)
ノーマル
(STD)
パワスロ
パワコン
最大出力差
(PS)
64.1
68.4
4.3
最大トルク差
(Nm)
92.3
98.6
6.3
最高出力
(PS)
66.7
71.0
4.3
最高トルク
(Nm)
99.6
102.1
2.5
最大ブースト
(×100kpa)
1.0
1.0
0
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPT05
Power Con コードNo.
BPC05
備考
<SUZUKI Safety Support> 対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。