BOLT ON TURBO SYSTEM - ボルトオンターボシステム

  • ブーストアップ+αを目標に、純正タービンと置き換えるだけで装着可能な車種専用ターボチャージャーです。
  • アルトワークス用は、信頼性の高いIHI製ベースターボチャージャーを使用し、BLITZ専用サイズのコンプレッサーホイールとタービンホイールを組み合わせた新開発2940ALT-100Rターボチャージャーで、効率の良い加給と高回転まで伸びのある出力特性を実現します。
  • ターボ単体だけでなく、BLITZ BOLT ON TURBO SYSTEM専用のチューニングECUセットも設定。
    また、BLITZ TUNING ECU for ALTO購入済みのお客様には、ターボ単体の価格でBLITZ BOLT ON TURBO SYSTEM専用のチューニングECUを手に入れることができるお得なセットもご用意。
  • ターンバックル式アクチュエーターを搭載し、アクチュエーターのイニシャル設定の変更も可能。
※本製品は車両に装着することにより著しくエンジンの出力が向上する為に、エンジンならびに補器類、車体などの耐久性が低下します。
  よって使用過程における本製品ならびにエンジン、補機類、車体などについての保証は一切ありません。

BOLT ON TURBO SYSTEM for ALTO WORKS

2940ALT-100Rタービン
ターンバックル調整式アクチュエーター
ALTO WORKS 装着イメージ
ターボモデル 最大対応馬力 Compressor Wheel Turbine Wheel
trim In Dia(mm) Ex. Dia(mm) trim In Dia(mm) Ex. Dia(mm)
NORMAL - 35.3 22.0 37.0 44.0 24.0 36.0
2940ALT-100R 100PS 53.3 29.2 40.0 63.2 29.8 37.5

■HA36S ボルトオンターボ パワーチェックデータ

■ MAX POWER
BOLT ON TURBO SYSTEM : 94.1PS
NORMAL : 65.1PS

■ MAX TORQUE
BOLT ON TURBO SYSTEM : 121.2Nm
NORMAL : 101.0Nm

※チューニングECUセットと組み合わせた際の弊社シャーシダイナモによる実測値です。計測機器、コンピューターセッティングにより出力は異なる場合があります。

■ HA36S ボルトオンターボ専用チューニングECU データ仕様

  • ● スピードリミッターの引き上げ (140km/h → 240km/h)
  • ● 最大ブースト圧の引き上げ (約0.9×100kPa → 約1.2×100kPa)
  • ● ブーストコントロールマップの最適化
  • ● ブーストソレノイドマップの最適化
  • ● バルブタイミングマップの最適化
  • ● 燃料噴射マップの最適化

商品ラインアップ

メーカー
(Maker)
車種名
(Vehicle)
年 式
(Model Year)
型 式
(Model)
エンジン型式
(E/G Model)
トランスミッション
(Transmission)
SUZUKI アルトワークス
(ALTO WORKS)
15/12- HA36S R06A(Turbo) 5MT
※ALTO WORKS AGS搭載車、ALTO TURBO RSにもターボ単体の装着は可能ですが、チューニングECUの設定はございません。順次開発予定です。
商品名
(Product Name)
ターボモデル
(Turbo Model)
ECU 本体価格
(MSRP)
コードNo.
(Code No.)
BOLT ON TURBO SYSTEM ECU SET HA36S ※1 2940ALT-100R ボルトオンターボ専用
TUNING ECU付属
¥200,000 10212
BOLT ON TURBO SYSTEM ECU U/G SET HA36S ※2 2940ALT-100R ボルトオンターボ専用
TUNING ECU付属
¥170,000 10213
BOLT ON TURBO SYSTEM HA36S ※3 2940ALT-100R なし ¥170,000 10214
※1 商品購入時、ECUのデータがノーマルのお客様向けの商品になります。
※2 すでにBLITZ TUNING ECU for ALTOを購入済みのお客様向けの商品になります。
※3 ターボ単体の商品です。
※ ボルトオンターボ専用TUNING ECUは、ECU先預かりの改造サービスとなります。詳しくはお問い合わせください。
※ 本製品は車両に装着することにより著しくエンジンの出力が向上する為に、エンジンならびに補器類、車体などの耐久性が低下します。
  よって使用過程における本製品ならびにエンジン、補機類、車体などについての保証は一切ありません。

取り付けについての注意事項

下記の注意事項ならびに取扱説明書、取付説明書をよくご覧の上、取り付けをお願いいたします。

■ エンジンオイル経路、冷却水経路の取り外しが必要になります。あらかじめ純正ガスケットと冷却水、エンジンオイルをご用意下さい。

純正品番 品名 参考価格(税別) 必要数
13955-56F00 ガスケット、インテークエアパイプ ¥150 2
09168-08016 ガスケット(オイルライン ターボ側 銅ワッシャ) ¥80 2
09161-10009 ワッシャ(オイルライン エンジン側 銅ワッシャ) ¥70 2
14181-74P50 ガスケット、ターボチャージャー ¥380 1
13945-50R00 ガスケット、オイルドレーン ¥150 1
14182-74P50 ガスケット、TCアウトレットパイプ ¥770 1
99000-24430-100 スズキスーパーロングライフクーラント(青色) 2L ¥1,950 ※下記参照
99000-21A40-036 スズキエクスターF SL 5W-30 ¥3,800 ※下記参照

・LLC規定量 3.0 L 弊社RACING RADIATOR装着車 3.5 L
・エンジンオイル規定量 オイルのみ交換2.4L フィルター同時交換2.6L
※上記製品情報、参考価格は2018年2月28日現在のものです。


■ 交換推奨パーツ

推奨パーツ 品名 参考価格(税別) 必要数
13418-74P00 ボルト、スタッドスロットルボディ ¥100 2
09108-08297 スタッドボルト(エンジンヘッド、ターボアウトレット) ¥320 4
プラグ NGK RACING R2556G-8 ¥4,000 3
17020 BLITZ RACING OIL S3 5W-30R 4L ¥9,800 1
17021 BLITZ RACING OIL S2 5W-30 4L ¥4,800 1
18710 BLITZ RACING OIL FILTER B-9278 ¥2,000 1
BLITZ メーター各種 ¥20,000〜 1

・純正プラグでも走行可能ですが、エンジンの熱量が上がるため、8番相当の点火プラグへの交換を推奨します。
・スタッドボルトは純正ターボからの組み換えも可能ですが、金属疲労・焼き付きで折れる危険性があるため、交換を推奨します。
・ターボ取り付け後、ブースト圧の確認と管理のために、ブーストメーターが必要になります。弊社のメーター類を推奨します。
※上記製品情報、参考価格は2018年2月28日現在のものです。

■ 使用燃料はレギュラーガソリンからハイオクガソリンに変更になります。必ずハイオクガソリンをお使いください。

■ ECUセットの商品は純正ECUを取り外して頂き、お預かりしてBOLT ON TURBO専用データに 書き換えを行います。
 お預かりしてから1週間程での出荷となります。

■ 本製品の装着により、エンジン出力が大幅に向上するため、他社製品の装着を一部制限させて頂いております。詳細についてはお問い合わせください。