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POWER THRO / POWER CON DATA GALLERY
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■データ内の注意点について

※グラフ、データは弊社シャーシダイナモでの計測事例です。車両ならびに装着部品、燃料などにより個体差があります。
※パワーグラフのデータは「Power Thro」・「Power Con」共通です。

LEXUS

RX500h(TALH17)
ノーマル
(STD)
パワスロ
パワコン
差
最大出力差
(PS)
321.8
334.1
12.3
最大トルク差
(Nm)
406.0
391.0
15.0
最高出力
(PS)
322.0
334.4
12.4
最高トルク
(Nm)
419.5
427.5
8.0
最大ブースト
(×100kpa)
1.1
1.2
0.1
トランスミッション
AT
Power Thro コードNo.
BPT39
Power Con コードNo.
BPC39
備考
<Lexus Safety System ＋> 対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
RX200t / RX300(AGL20W, AGL25W)
ノーマル
(STD)
パワスロ
パワコン
差
最大出力差
(PS)
208.6
2387
30.1
最大トルク差
(Nm)
279.0
317.5
38.5
最高出力
(PS)
232.2
243.2
11.0
最高トルク
(Nm)
369.3
389.8
20.5
最大ブースト
(×100kpa)
1.2
1.4
0.2
トランスミッション
AT
Power Thro コードNo.
BPT00
Power Con コードNo.
BPC00
備考
<Lexus Safety System ＋> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。