MIRACLE CAMBER ADJUSTER フロント用
コードNo.92010 キットTOYOTA 86・SUBARU BRZ用
コードNo.92004 キット30系アルファード・ヴェルファイア用
※キャンバー調整側のナットは付属しません(純正品を使用)
目盛り付の専用ボルト・ワッシャーとナットを採用
- フロントストラット式のサスペンションのキャンバー角を自由にかつ簡単に調整できる、DAMPER ZZ-R専用オプションパーツのロアブラケット。
- 偏心カムを採用し、専用ボルトを動かすことで、ワイドレンジ・無段階でキャンバー角の調整が可能。
- アライメントの幅が広がりローダウン時のタイヤの接地状況の適正化、走行性能の向上、偏摩耗の抑制を実現。
- ブレーキホースやABSラインを固定するステーも標準装備。各種取付位置も適正化されたボルトオン装着が可能。
本製品のご利用に際しての注意事項
■ 必ず確認する4項目
① 車両型式に適合したDAMPER ZZ-Rが取り付けされていない場合
② DAMPER ZZ-Rのショック長が正常な長さで装着されていない場合
③ 純正部品(バンプラバーやアーム類)が加工されている場合
④ 純正以外のサスペンション関連部品が取り付けられている場合
① 車両型式に適合したDAMPER ZZ-Rが取り付けされていない場合
② DAMPER ZZ-Rのショック長が正常な長さで装着されていない場合
③ 純正部品(バンプラバーやアーム類)が加工されている場合
④ 純正以外のサスペンション関連部品が取り付けられている場合
必ず車両を確認し、上記の4項目に該当する項目がある場合には、改善した上で取り付けをお願いします。
他社サスペンションキットやアームなどのサスペンション関連部品、純正部品を加工したものと併用している状態で起こった故障や破損などの損傷、
付随的災害(エンジントラブル、その他事故)や、自動車が使用できなかったことによる損失(電話代、レンタカー代、休業補償、商業損失)等について、
一切の保証はいたしかねます。あらかじめご了承ください。
本製品取り付け時に上記部品が装着されていないか確認をお願いします。
また、経年劣化により純正部品やサスペンションキットに劣化が生じている場合には、新品に交換をお勧めします。
他社サスペンションキットやアームなどのサスペンション関連部品、純正部品を加工したものと併用している状態で起こった故障や破損などの損傷、
付随的災害(エンジントラブル、その他事故)や、自動車が使用できなかったことによる損失(電話代、レンタカー代、休業補償、商業損失)等について、
一切の保証はいたしかねます。あらかじめご了承ください。
本製品取り付け時に上記部品が装着されていないか確認をお願いします。
また、経年劣化により純正部品やサスペンションキットに劣化が生じている場合には、新品に交換をお勧めします。
キャンバー調整の仕組み・メリット
本製品の車検適合性について
本製品は基本的には構造変更の必要はありません。
しかし、検査官によっては、アームの改造と判断を行い改造申請、構造変更が必要と判断する場合もあるようです。
最終的には、現場の検査官の判断にゆだねられることになります。
管轄の運輸支局および自動車検査登録事務所にご確認いただけますようお願いいたします。
また、BLITZではこの商品の強度試験を行い、安全性を確認しその書類を準備しています。
仮に構造変更等の手続きが必要になった際には、構造変更対応書類は提出させていただきますのでお問い合わせください。
構造変更対応書類の提出にはカスタマー登録が必要になります。
しかし、検査官によっては、アームの改造と判断を行い改造申請、構造変更が必要と判断する場合もあるようです。
最終的には、現場の検査官の判断にゆだねられることになります。
管轄の運輸支局および自動車検査登録事務所にご確認いただけますようお願いいたします。
また、BLITZではこの商品の強度試験を行い、安全性を確認しその書類を準備しています。
仮に構造変更等の手続きが必要になった際には、構造変更対応書類は提出させていただきますのでお問い合わせください。
構造変更対応書類の提出にはカスタマー登録が必要になります。
86・BRZ用の特徴
- 無段階偏心カム機構のついた専用アジャスターを86・BRZ用のDAMPER ZZ-Rへ装着することで、0度～-5度という超ワイドレンジでキャンバー調整が可能になります。
さらに、標準装備のピロアッパーマウントと合わせると、最大+2度～-7度までキャンバー調整が可能です。 - 微調整が難しいキャンバー調整が簡単に、且つワイドレンジで調整でき、適正なアライメント状態を実現できるので、タイヤの偏摩耗を防ぎタイヤ本来の性能を発揮させ、走行性能を向上させます。
- ピロアッパーマウントで極端にショック自体を傾ける必要なくキャンバー調整が可能なためショックへの無理な負担を避けることができ、かつ最大トレッドで走行できるので、サーキットでのスポーツ走行などでも大きなメリットがあります。
アルファード・ヴェルファイア用の特徴
- 無段階偏心カム機構のついた専用アジャスターをアルファード・ヴェルファイア用のDAMPER ZZ-Rへ装着することで、0度～-5度という超ワイドレンジでキャンバー調整が可能になります。
- DAMPER ZZ-Rのアルファード・ヴェルファイア用はアッパー部に強化ゴムを使用しているため、通常はキャンバーの調整ができません。しかし、ミラクルキャンバーアジャスターを装着することで、簡単にキャンバー調整が可能になります。
- 強化ゴムアッパーマウントを引き続き使用することで、静粛性を保ちつつ、適正なアライメント調整を行うことができます。適正なアライメントは、タイヤの偏摩耗を防ぎタイヤ本来の性能を発揮し走行性能を向上させるというメリットがあります。
さらに、幅の太いタイヤ・ホイールを装着する際にも非常に便利です。
プリウス・C-HR用の特徴
- 無段階偏心カム機構のついた専用アジャスターをプリウス・プリウスPHV・C-HR用のDAMPER ZZ-Rへ装着することで、+1度～-5度という超ワイドレンジでキャンバー調整が可能になります。
- DAMPER ZZ-Rのプリウス・C-HR用はアッパー部に強化ゴムを使用しているため、通常はキャンバーの調整ができません。しかし、ミラクルキャンバーアジャスターを装着することで、簡単にキャンバー調整が可能になります。
- 強化ゴムアッパーマウントを引き続き使用することで、静粛性を保ちつつ、適正なアライメント調整を行うことができます。適正なアライメントは、タイヤの偏摩耗を防ぎタイヤ本来の性能を発揮し走行性能を向上させるというメリットがあります。
さらに、幅の太いタイヤ・ホイールを装着する際にも非常に便利です。
※この商品はDAMPER ZZ-R・DAMPER ZZ-R SpecDSCのダウン量に合わせて、商品の寸法が適正化されています。左記商品以外との同時装着はおやめください。
※フロント用のミラクルキャンバーアジャスターはDAMPER ZZ-R BBとの同時装着は可能です。しかし、車高調調整範囲が変わります。予めご了承ください。
※この商品を使用しキャンバーをつけていくと、トーを適正値に調整する必要があります。純正のトー調整を超える範囲での使用では別途トー調整用のアームが必要になる場合があります。
※キャンバー角は車高や車両個体差により若干異なります。
※フロント用のミラクルキャンバーアジャスターはDAMPER ZZ-R BBとの同時装着は可能です。しかし、車高調調整範囲が変わります。予めご了承ください。
※この商品を使用しキャンバーをつけていくと、トーを適正値に調整する必要があります。純正のトー調整を超える範囲での使用では別途トー調整用のアームが必要になる場合があります。
※キャンバー角は車高や車両個体差により若干異なります。
アルトワークス/ターボRS・アルト用の特徴
- 無段階偏心カム機構のついた専用アジャスターをアルトワークス/ターボRS・アルト用のDAMPER ZZ-Rへ装着することで、+1度～-3.5度という超ワイドレンジでキャンバー調整が可能になります。
- DAMPER ZZ-Rのアルトワークス/ターボRS・アルト用は純正アッパーマウントを流用しているため、通常はキャンバーの調整ができません。しかし、ミラクルキャンバーアジャスターを装着することで、簡単にキャンバー調整が可能になります。
- 純正アッパーマウントを引き続き使用することで、静粛性を保ちつつ、適正なアライメント調整を行うことができます。適正なアライメントは、タイヤの偏摩耗を防ぎタイヤ本来の性能を発揮し走行性能を向上させるというメリットがあります。
さらに、幅の太いタイヤ・ホイールを装着する際にも非常に便利です。
装着前に、下記項目を確認してください。
下記4項目に一つでも該当する場合、異音や干渉、破損など重大な不具合が生じる場合があります。