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BLITZ TURBO SYSTEM 86/BRZ - ターボシステム 86/BRZ

  • アクチュエーター式メタルフロータービンを採用した、86/BRZ専用ボルトオンターボシステム。
  • 約260PSの最大出力、約300N・mの最大トルクを発生し、低中速域から高回転域にかけて力強いパワー感を実現。
    ※ノーマルエンジン・弊社セッティングの場合。
  • 常用回転域からターボならではのパワー／トルクアップにより、ストリートからサーキットまで幅広いステージに対応。
  • BLITZオリジナルのB06-380Rタービンを採用。コンプレッサーハウジングには特殊塗装を施し、腐食や汚れを抑えます。
  • ターンバックル式オリジナルアクチュエーターを標準装備。
  • ターボ本体のほか、排出ガス規制値をクリアする専用キャタライザーを含み、取り付けに必要な部品が揃った「TUNERS KIT」を設定。
    その他、加えて専用ECU付属の「STARTUP KIT」、SBC TypeS PLUSがセットになった「FULL KIT」を用意。
    チューニングの目的や走行ステージに合わせて、幅広いラインアップから選択可能。
※本製品は車両に装着することにより著しくエンジンの出力が向上する為に、エンジンならびに補器類、車体などの耐久性が低下します。
  よって使用過程における本製品ならびにエンジン、補機類、車体などについての保証は一切ありません。
※本製品の装着に伴い、特にサーキット走行時などにエンジン油温が高く推移することが弊社のテストで確認されています。
  タービン破損を防ぎ十分な冷却を行なうために、RACING OIL COOLER KIT BRを同時装着してください。詳しくはこちら。
※排出ガス識別記号が「DBA」の車両及び、TOYOTA 86の「4BA」の車両(6MTのみ)に対応します。2019年式以降の車両は車検証の識別記号をご確認ください。
TURBO SYSTEM購入検討のお客様に限り、指定地域内の店舗様からのお申し込みで、
ブリッツデモカーに同乗試乗可能！（平日のみのサービスとなります）

BLITZ TURBO SYSTEM 86/BRZ

B06-380R (Compressor)
B06-380R (Exhaust)
BRZ (ZC6) 装着イメージ

POWER & TORQUE GRAPH

マイナーチェンジ後 6MT車両(2016/08-)

MAX POWER : 268.4PS

MAX TORQUE : 298.4N・m

マイナーチェンジ前 6MT車両(2012/03-2016/07)

MAX POWER : 258.9PS

MAX TORQUE : 302.6N・m

※設定ブースト圧は約0.5hkPaで、専用TUNING ECUをインストールした際の特性です。
※弊社シャーシダイナモによる実測値です。計測機器、コンピューターセッティングにより出力は異なる場合があります。
ターボモデル 最大対応馬力 Compressor Wheel Turbine Wheel
trim In Dia(mm) Ex. Dia(mm) trim In Dia(mm) Ex. Dia(mm)
B06-380R 380PS 60.7 53 68 76.6 56 49

TUNERS KIT キット内容

  • B06-380R ターボ本体
  • SUS POWER AIR CLEANER
  • 専用インタークーラーキット
  • 専用エキゾーストマニホールド
  • 専用ダウンパイプ
※上記はベースとなる「TUNERS KIT」のキット内容です。その他のキット内容は、価格表をご参照ください。

BLITZ TURBO SYSTEM 86/BRZ ラインアップ

メーカー
(Maker)		 車種名
(Vehicle)		 年 式
(Model Year)		 型 式
(Model)		 エンジン型式
(E/G Model)		 トランスミッション
(Transmission)
TOYOTA 86 2012/04-2019/04 DBA-ZN6 FA20 6MT
TOYOTA 86 2012/04-2016/07 DBA-ZN6 FA20 6AT
TOYOTA 86 2019/04- 4BA-ZN6 FA20 6MT
SUBARU BRZ 2012/03-2019/04 DBA-ZC6 FA20 6MT
SUBARU BRZ 2012/03-2016/07 DBA-ZC6 FA20 6AT
※86/BRZ共に後期型(2016/07-)の6AT車には対応しておりません。
※排出ガス識別記号が「DBA」の車両及び、TOYOTA 86の「4BA」の車両(6MTのみ)に対応します。2019年式以降の車両は車検証の識別記号をご確認ください。
商品名
(Product Name)		 ターボモデル
(Turbo Model)		 触 媒
(Catalyzer)		 ECU ブーストコントローラー
(Boost Controller)		 税込価格
(MSRP w/tax)		 本体価格
(MSRP)		 コードNo.
(Code No.)
TURBO SYSTEM 86/BRZ TUNERS KIT
W/O CATA		 B06-380R なし なし なし ¥572,000 ¥520,000 10203
TURBO SYSTEM 86/BRZ TUNERS KIT B06-380R ダウンパイプ一体型 なし なし ¥572,000 ¥520,000 10202
TURBO SYSTEM 86/BRZ STARTUP KIT B06-380R ダウンパイプ一体型 TUNING ECU付属 なし ¥638,000 ¥580,000 10201
TURBO SYSTEM 86/BRZ FULL KIT B06-380R ダウンパイプ一体型 TUNING ECU付属 SBC TypeS PLUS付属 ¥660,000 ¥600,000 10200
※TUNING ECUはECU先預かりの改造サービスとなります。ターボ専用セッティングデータへの書き換えのほか、同時にスピードリミッターの引き上げなども実施します。詳しくはお問い合わせください。
※本製品は車両に装着することにより著しくエンジンの出力が向上する為に、エンジンならびに補器類、車体などの耐久性が低下します。
  よって使用過程における本製品ならびにエンジン、補機類、車体などについての保証は一切ありません。
※本製品のキャタライザーに関わる「排ガス試験証明書」は、カスタマー登録されたお客様のみ発行させていただきます。

TURBO SYSTEM 86/BRZ 専用B-EMU(TUNING ECU) アップデートのご案内

2016年3月
株式会社ブリッツ

日頃よりBLITZ TURBO SYSTEM 86/BRZをご愛用いただきありがとうございます。
この度、該当商品におきまして、下記の内容を含めた「専用B-EMU (TUNING ECU)」プログラムのアップデートを実施いたしました。
アフターフォローサービスの一環として、無償でデータ書換作業(アップデート)をさせていただきますので、現在該当商品をご利用のお客様は内容をご確認の上、お買い求めいただきました販売店様へご連絡をお願いいたします。

該当商品

  • TURBO SYSTEM 86/BRZ STARTUP KIT (コードNo. 10201)
  • TURBO SYSTEM 86/BRZ FULL KIT (コードNo. 10200)
※上記キットに付属の「専用B-EMU(TUNING ECU)」プログラムのアップデートを行ないます。尚、2016年2月以降に該当商品をお買い求めいただいたお客様は最新版のデータとなりますので、今回のアップデートの適用はございません。

主なアップデート内容

  • 低負荷域における燃焼状態の改善 (燃調、点火時期など)
  • 最新の純正ベースマップにアップデート
  • バグフィックス (MT車両でのギア表示の正常化)

BLIITZ TURBO SYSTEM 86/BRZ オプションパーツ

専用オイルパン

BLITZ TURBO SYSTEM 86/BRZの取付けに必要な溶接加工が施されたオイルパン。
確実な取り付けが出来、作業時間の短縮が可能です。
商品名
(Product Name)		 備 考
(Remarks)		 税込価格
(MSRP w/tax)		 本体価格
(MSRP)		 コードNo.
(Code No.)
加工済みオイルパン 86/BRZ BLITZ TURBO SYSTEM 86/BRZ専用 ¥22,000 ¥20,000 10186

【注意】TURBO SYSTEMの取扱い及びメンテナンスについて

BLITZ TURBO SYSTEMの装着に伴い、特にサーキット走行時などにエンジン油温が高く推移することが弊社のテストで確認されています。
下記のグラフの通り、サーキット走行テストにおいて、オイルクーラー非装着状態ではエンジン油温が130度以上にまで達する結果となっており、タービン破損の原因になります。
オイルクーラーを装着する事で、油温の上昇を抑える事ができます。（テストは純正ラジエターで行なっています） タービン破損を防ぎ、十分な冷却を行なうためにも、BLITZ TURBO SYSTEMとの同時装着が可能な「RACING OIL COOLER KIT BR」(税込価格 ¥92,400〜）を装着してください。

ENGINE OIL TEMP TEST GRAPH